Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je nezbytný pro aktivní snižování emisí spalovacích motorů, čímž se minimalizuje znečištění. Jeho klíčovou úlohou je snižování emisí oxidů dusíku (NOx) vznikajících při spalovacím procesu. Systém funguje tak, že recirkuluje část výfukových plynů motoru, vhání je zpět do sání motoru a spalování. V důsledku toho se snižuje obsah kyslíku ve směsi […]

Jednou z často se vyskytujících závad u vozů Volkswagen T5 vyráběných v letech 2006 až 2009 s motorem 1.9 TDI je nedosažení provozní teploty pohonné jednotky. Co může být příčinou tohoto problému?

U oblíbené dodávky Renault Master s kódem motoru M9T nebo M9R, vyráběné od roku 2008, může dojít k poškození startéru v důsledku poruchy jiné součástky. Na co si dávat pozor při výměně startéru u tohoto vozidla poradí odborníci ze společnosti Hella.

Společnost Elring vytvořila video, které krok za krokem ukazuje výměnu těsnění olejové vany. Video ukazuje výměnu na motoru MAN D0836, nicméně princip výměny je podobný také u jiných typů motorů.

Německý veletrh stavebních strojů a techniky Bauma startuje v Mnichově 24. října 2022. Scania na něm vůbec poprvé veřejnosti představí svou novou platformu řadových motorů.

Nová generace řadových motorů pro pohonná řešení Scania přináší ještě nižší spotřebu paliva. Nabízejí vysoký výkon na jeden litr zdvihového objemu, výrazně prodlouženou životnost a zásadní snížení emisí CO2.

Řada servisů zaznamenala problémy při výměně EGR ventilu u motoru 2.2 TDCI/HDI vozů Ford Transit, Citroën Jumper a Peugeot Boxer ročníků 2006-2014. Problémy mohou být často způsobeny použitím nesprávného EGR ventilu, zkorodovanými konektory nebo nedostatečnou aktualizací řídicí jednotky motoru.

Jednou z funkcí automobilových maziv je snižovat tření, například v motoru nebo převodovce. Příkladem takových látek jsou samozřejmě motorové a převodové oleje. Vzhledem k tomu, že jejich primární funkce je stejná, bylo by možné například v nouzové situaci nalít motorový olej do převodovky nebo převodový olej do motoru?

Moderní motory jsou velmi přesné a výkonné. Na ochranu okolních konstrukčních součástí před předčasným výpadkem musí být minimalizovány vibrace a kmitání. Nepravidelnosti způsobené čtyřdobým principem jsou klikovou hřídelí přenášeny na řemenový pohon. To negativně ovlivňuje tvoření hluku a obzvláště životnost konstrukčních součástí pomocného pohonu.