Prakticky ve všech koutech světa jsou vznětové motory těžkých nákladních vozidel zodpovědné za nadměrné emise NOx a související zdravotní problémy. Správným zpracováním výfukových plynů však lze omezit vypouštění těchto nebezpečných sloučenin. Selektivní katalytická redukce (SCR) je nejnovější technologie, kterou používá mnoho výrobců vozidel a která díky použití amoniaku NH3 jako redukčního činidla umožňuje snížit množství […]

Vzhledem k zákonným požadavkům musí být všechna nová těžká vozidla vybavena prostředky omezující emise. Nejčastěji je to katalyzátor SCR, který využívá katalytické redukce s pomocí močoviny (AdBlue). Proces vyžaduje minimální teplotu 400 °C, což může být problém pro vozidla s častými rozjezdy a zastavováním. Dochází zde ke krystalizaci AdBlue, které může poškodit katalyzátor nebo vstřikovač AdBLue.

Společnost Turbo-Tec nabízí novou službu. Nově pořídila technologickou linku určenou k čištění filtrů DPF, FAP a SCR katalyzátorů. Díky svým rozměrům umožňuje renovovat filtry osobních vozidel, nákladních automobilů i užitkových vozidel.