Uplynulé roky odkryly slabiny českého i evropského trhu silniční nákladní dopravy. Pomalý hospodářský růst, vysoké provozní náklady a výrazný nedostatek řidičů představovaly pro celý sektor značnou zátěž. Zároveň se však právě tyto výzvy staly katalyzátorem změn – urychlily digitalizaci, proměnily logistické modely a přiměly dopravní společnosti přistupovat k udržitelnosti systematičtěji a strategičtěji.

Řidiči kamionů po celé Evropě ztrácejí každý den až 50 minut jen tím, že hledají, kde zaparkovat. Co začíná jako prostý dotaz — „kde je tady parkoviště pro kamiony?” — se často mění ve frustrující pátrání po volném místě, přijatelné bezpečnosti a základním zázemí. Ve 42. epizodě webináře Eurowag Time for Transport se odborníci z […]

Společnost Eurowag podniká další krok k urychlení přechodu komerční silniční dopravy k nízkouhlíkové budoucnosti. Ve strategickém partnerství se společností FincoEnergies zavádí novou službu Biofuel Swap, která je integrována do digitálního ekosystému mobility Eurowag. Biofuel Swap pomůže dopravním společnostem kdekoli v Evropě dosáhnout okamžitého, měřitelného a certifikovaného snížení emisí CO₂ – beze změn v jejich provozu.

Mýtný systém pro nákladní dopravce v Evropě prochází překotnými změnami. Sice nadále funguje na principu platby za ujetou vzdálenost, počet náprav a emisní třídu vozidla, stále více se do něj ale promítají poplatky za emise CO₂. Elektrická a vodíková vozidla jsou v nich zvýhodněna, ale oproti původním plánům nebyla od plateb za emise zcela osvobozena. […]

Druhé vydání reportu mapuje komerční silniční dopravu v sedmi evropských zemích. Představuje inspirativní firmy v kategoriích Market Leader, Tech Trailblazer a Sustainability Star a analyzuje klíčové trendy, které formují budoucnost odvětví.

Rok 2025 byl pro autodopravce dražší. Rostly náklady na mýto, zdražovala paliva a zákazníci chtěli mít přesnější přehled o tom, co se vezlo a jak. Na straně dispečinku už většinou nebyl prostor pro přidávání dalších lidí. Digitalizace proto přestává být pro dopravce volbou, ale je způsobem, jak udržet provoz pod kontrolou a nezvyšovat ceny za […]

Nedostatek profesionálních řidičů na trhu se nepodařilo vyřešit ani v roce 2025. V některých regionech je naopak znatelnější, protože část lidí odešla do zahraničí nebo do jiných oborů. Firmy proto začínají nabírat nové řidiče dřív, než mají vyřízené všechny potřebné doklady. Zbytek si doplní uvnitř firmy podle svých potřeb. Jak se s tímto problémem vypořádávají […]

Rok 2026 přinese v evropském systému mýtného výraznější zohlednění dopadů dopravy na životní prostředí. Rámec pro tyto změny dává revidovaná eurovinětová směrnice, kterou členské státy postupně promítají do svých mýtných a uživatelských poplatků. V praxi to pro české dopravce znamená vyšší tlak na přesnější cenotvorbu, zejména u mezinárodních přeprav, kde se pravidla mění stát od […]

Když špatně odbočíte osobním autem na dovolené, přijedete o půl hodiny později. Když špatně odbočí řidič kamionu, následky mohou být v krajním případě likvidační pro celou firmu. Málokterý dopravce si ale skutečně spočítá, kolik hodin a peněz stojí flotilu nevhodně zvolené trasy za celý rok.

Druhé vydání reportu Eurowag mapuje komerční silniční dopravu v sedmi evropských zemích. Představuje inspirativní firmy v kategoriích Market Leader, Tech Trailblazer a Sustainability Star a analyzuje klíčové trendy, které formují budoucnost odvětví.