Se zavedením normy pro výfukové plyny Euro VI pro velkoobjemové vznětové motory došlo i v oblasti těsnění motoru k velmi výraznému posunu. Abychom o tomto mohli uvažovat, podívejme se nejdříve na historii normy pro výfukové plyny Euro 6.

V minulých letech a desetiletích velmi pokročila technologie utěsnění u moderních vozidlových motorů – nejen v oblasti plochého těsnění, ale také v oblasti dynamického těsnění hřídelí, radiálních hřídelových těsnicích kroužků (RWDR). Dnes již tyto těsnicí kroužky, které jsou podle svého objevitele nazývány také Simmerovy kroužky, nemají po technologické stránce mnoho společného s původním produktem. S […]