Vítězstvím uzavřel severočeský tým letošní ročník Rallye Maroko. Kamion holandského pilota Gerta Huzinka z Riwald Dakar projel závěrečnou 5. etapu v nejrychlejším čase a celkově mu patří konečná druhá pozice.

Po technických problémech ve 3. etapě si pilot severočeského kamionu z dílny týmu MKR Technology Gert Huzink spravuje chuť. Předposlední etapu zcela suverénně vyhrává.

Pilot týmu Big Shock! Racing Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem, mechanikem Davidem Švandou a novým kamionem pojmenovaným Arnošt zatím vedou v kategorii kamionů na Rallye du Maroc.

Obrovskou míru sebereflexe prokázal pilot Gert Huzink při 3. etapě Rallye Maroko. Se svojí posádkou nechtěl riskovat větší poškození techniky, a tak se z prvního místa předčasně dobrovolně vrátil do bivaku.

Stříbrnou pozici si ve 2. etapě marocké rallye vyjel severočeský kamion z dílny Maria Kresse. Pilot Gert Huzink cílem projel necelých pět minut za vítězným Čechem Martinem Macíkem.

Na internetu se objevily desítky vtipů, v nichž se známé osobnosti Spojeného království snaží vyřešit krizi s nedostatkem řidičů kamionů. Podívejte se na ty nejlepší z nich.

Rychlé rozhodnutí a rychlý přesun do Maroka následoval po testech dakarského kamionu týmu MKR Technology minulý týden v Polsku. Tento pátek proto bude severočeský závodní speciál stát na startu dalšího ročníku Rallye Maroko.

Pilot týmu Big Shock! Racing Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem, mechanikem Davidem Švandou a zcela novým závodním kamionem, pojmenovaným Arnošt, v pátek 8. října odstartují do závodu Rallye du Maroc, nejnáročnější prověrky před Dakarem 2022.

Dakarský pilot Martin Macík má novou hračku. Jeho táta, šéf týmu Big Shock! Racing Martin Macík starší, mu postavil nový závodní kamion. Jmenuje se Arnošt, podle kabiny jde o Iveco Powerstar, ale osobitá stavba vznikla na základě 20 let konstrukčních zkušeností Martina Macíka staršího, a otiskly se do ní úspěchy i omyly předchozích generací závodních […]

Severočeský tým MKR Technology má za sebou další intenzivní testování dakarských kamionů. V uplynulém týdnu strávili konstruktéři několik dnů na písečném povrchu v Polsku. A hlavním cílem testování hybridního speciálu bylo zaměřit se na zdokonalení odpružení, zlepšení chlazení a zejména zvýšení výkonu a snížení emisí. Šéf týmu Mario Kress je z nových výzev nadšený.