Žhavicí svíčky v motoru zahřívají směs vzduchu a paliva, což při kompresi usnadňuje samovznícení. Jsou vyrobeny tak, aby byly odolné a spolehlivé za všech podmínek. Příležitostně však vnější faktory nebo selhání jiných dílů mohou vést k problémům se žhavicími svíčkami. S ohledem na jejich malý výskyt je lze snadno přehlédnout nebo chybně diagnostikovat.

Minulý týden jsme zveřejnili první část článku o správné funkci žhavících svíček a systému žhavení, která je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Nyní přinášíme druhou část článku, pojednávající převážně o metodách měření.

Správná funkce žhavících svíček a systému žhavení jako takového je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Jaké problémy mohou vadné svíčky způsobovat, jak poruchy systému identifikovat a spoustu dalších užitečných informací najdete v článku Bc. Dalibora Plischkeho, DiS.

Společnost DENSO vydala nový katalog zapalovacích a žhavicích svíček pro rok 2018, ve kterém přibylo 13 nových zapalovacích svíček a 9 nových žhavicích svíček.

Společnost Meyle AG nabízí celkem 130 typů Meyle-ORIGINAL žhavících svíček, vyrobených dle prvovýrobních specifikací, čímž pokrývá více jak 90% evropského vozového parku naftových vozů. Navíc k tomu nabízí výrobce z Hamburku kolem 60 opravných sad žhavení, které mimo odpovídajícímu počtu žhavících svíček obsahují i řídící jednotku žhavení.