Náklady na provoz, údržbu a rozvoj Systému elektronického mýtného v roce 2023 dosáhly 1,05 mld. Kč. Při celoročním výběru 14,914 miliardy Kč zůstaly náklady stejně jako v roce 2022 na hranici 7 procent z vybraného mýtného. To řadí satelitní mýtný systém v České republice k nejefektivnějším svého druhu v celosvětovém srovnání.

Společnost DAF Trucks Vlaanderen získala ocenění „Factory of the Future“, tedy „továrna budoucnosti“. Toto prestižní ocenění představuje uznání působivé přeměny belgické továrny na výrobu kabin a náprav DAF ve Westerlo ve špičkové, technologicky vyspělé zařízení, které patří mezi nejmodernější svého druhu na světě.

Vozidla registrovaná v Systému elektronického mýtného budou k 1. březnu 2024 automaticky zařazena do základní emisní třídy CO2 1. U vozidel s datem první registrace po 1. červenci 2019 si mohou provozovatelé ověřit v dokumentech výrobce a v internetovém Vyhledávači emisní třídy CO2, zda nemají nárok na zařazení do vyšší emisní třídy CO2 s nižšími poplatky.

Blížící se zdražení mýta, vysoká cena pohonných hmot a nedostatek řidičů. Dopravci v České republice si stěžují na rostoucí náklady. Mnoho malých podniků už kvůli tomu skončilo. Větší společnosti zase redukují počet aut, aby mohly v podnikání pokračovat. V plánu je přitom další komplikace. A tím je zavedení povinného podílu těžkých motorových vozidel s nulovými emisemi.

Renault Trucks oznámil výstavbu nové budovy s pozitivní energetickou bilancí v centru svého závodu v Lyonu Saint-Priest. Nové globální distribuční centrum značky pro náhradní díly bude vybudováno na ploše 46.000 m2 a bude představovat investici ve výši 132 milionů eur. Otevření nového centra je plánováno v roce 2028.

Od 1. března 2024 se v rámci promítnutí poplatků za produkci CO2 zvyšují v České republice sazby mýtného a bohužel to neproběhne jednorázově, ale 25. března dojde ještě k dílčí úpravě u některých sazeb. Ta už bude víceméně kosmetická a neměla by po technické a administrativní stránce dopravce nijak zatížit.

Automobilka Tatra Trucks již dlouhé desítky let dodává zákazníkům na mnoha trzích nákladní vozy pro nejrůznější účely, které provozují na silnicích i v těžkých terénech za všech klimatických podmínek. Vozy Tatra při své náročné službě potřebují odpovídající péči a servisní zázemí, nově tak bude kopřivnická automobilka distribuovat i vlastní oleje a maziva.

Roztržení pneumatiky za jízdy má následky přímo úměrné hmotnosti vozidla, u kterého k defektu došlo. Situace tohoto druhu se nestávají příliš často, ale následky mohou být nebezpečné. Proto vývojáři již řadu let pracují na systémech, které mají řidiče před následky výbuchu pneumatiky ochránit. Ty jsou popsány v následujícím článku.

Mezinárodní logistický provider Dachser uvedl na trh nový doručovací produkt – targo on-site fix. Ten umožňuje sjednat pevný termín dodání hned při objednání přeprav sběrnou službou. Je určený pro firemní klientelu, která obsluhuje B2C segment. Nový produkt společnost nabízí v celé Evropě.

Tlak na snižování emisí z nákladní dopravy roste. Evropští dopravci i výrobci tahačů proto intenzivně testují provoz na alternativní paliva. Zatím se však ekologičtější varianty v praxi prosazují pomalu. Evropské silnice tak budou i nadále křižovat hlavně naftové kamiony.