V Kalifornii se rozběhl pilotní projekt, který má usnadnit nabíjení těžkých elektrických vozidel ve velkém měřítku. Jeho iniciátoři doufají, že tímto řešením otevřou další dveře k udržitelné dopravě.

Přestože do termínu výměny tachografů zbývá ještě nějaký čas, toto téma začíná být v branži velmi aktuální. Dynamika situace je umocněna prohlášeními odborníků o současné nízké četnosti výměn a o vážných důsledcích této skutečnosti. Podíváme se, proč se nevyplatí s výměnou tachografů čekat.

Firma Continental nově nabízí proplachovací systém v sadě nástrojů TOOL BOX W04.

Společnost NRF nabízí speciální řadu chladičů pro nákladní vozidla Actros EURO6. 7 různých typů v závislosti na typu motoru a velikosti kabiny.

Dne 13. června 2024 se bude konat Transport Show v Brně, které se bude účastnit také firma Penax. Jedná se o výstavu nákladních vozidel, autobusů a služeb pro silniční dopravce, pořádanou sdružením dopravců ČESMAD.

Firma Solaris zve na výstavu Next Mobility 2024 v Miláně. Bude na stánku D22 D26 G21 G27 ve výstavní hale Fiera Milano, a to ve dnech 8.-10. května.

Tatra Trucks získala ocenění Red Dot v kategorii Product Design, a to hned dvakrát. Tímto oceněním byly dekorovány vozy Tatra Force nejnovější třetí generace, přičemž prezentováno bylo provedení se čtyřdveřovou kabinou a také verze vývojové linie označované jako e-Drive s elektrickým trakčním motorem a vodíkovými palivovými články.

Česká obchodní inspekce monitorovala kvalitu pohonných hmot v měsíci únoru 2024. Odebrala 171 vzorků, 5 vzorků nevyhovělo stanoveným jakostním požadavkům. V celkovém hodnocení to představuje 2,9 % nevyhovujících vzorků.    

S platností od 1. července přebírá Florian Laudan (51) funkci vedoucího oddělení podnikové komunikace společnosti ZF. Bude přímo podřízen generálnímu řediteli Dr. Holgeru Kleinovi a bude zodpovědný za vztahy s tiskem a veřejností, interní komunikaci a komunikaci o změnách, jakož i za marketing a identitu značky ZF po celém světě.

Přestože počet dopravních nehod každoročně klesá a nákladní automobily způsobují jen malé procento kolizí, řidiči osobních automobilů mají při případném střetu s nimi jen malou šanci na přežití. Inovativní nárazník nákladního automobilu, který pohlcuje energii čelního nárazu, by mohl situaci změnit.