Snímač teploty výfukových plynů je umístěn ve výfukovém systému před filtrem pevných částic. Na základě kombinace signálů vysílaných měřičem průtoku vzduchu a snímači teploty a tlaku výfukových plynů může řídicí jednotka motoru vypočítat množství sazí nahromaděných ve filtru pevných částic.

V hnacím ústrojí užitkových vozidel se nejčastěji používají jednokotoučové nebo dvoukotoučové suché spojky. Jedním z nejdůležitějších úkolů spojky je oddělit motor a převodovku, a tím zabránit přenosu výkonu při startování pohonné jednotky. Vzhledem k vysoké hmotnosti a výkonu vozidla musí mít spojka v nákladním vozidle odpovídající rozměry. K jejímu ovládání je tedy zapotřebí větší síly, […]

Pro mnoho servisů je kalendář od febi již léta nepostradatelnou součástí na pracovišti. Po aktuálním 21. vydání se však oblíbený kalendář již nebude vyrábět. Poslední vydání nabízí to nejlepší s vybranými motivy z předchozích let.

Aby bylo možné splnit vysoké požadavky současných emisních norem, je třeba mimo jiné snížit podíl škodlivých oxidů dusíku ve výfukových plynech. Toho se docílí chemickým procesem, který využívá redukční činidlo k selektivní redukci oxidů dusíku NOx díky odstranění molekul kyslíku. NOx je souhrnné označení pro oxidy dusíku, jako je oxid dusnatý (NO), oxid dusičitý (NO₂) a […]

Společnost Ferdinand Bilstein, jeden z předních světových dodavatelů a výrobců řešení pro opravy užitkových a osobních vozidel, rozšířila svou nabídku o senzory NOx. Díky rozsáhlému, dynamicky se rozvíjejícímu portfoliu výrobků je tak pod značkou febi Truck schopna nabídnout řešení na míru každému zákazníkovi.