Počet tragických nehod kamionů na českých silnicích se daří dlouhodobě snižovat. K bezpečnější jízdě přispívají nejen stále rozšířenější asistenční systémy v autech, ale také zodpovědnost logistických firem. Řada z nich pravidelně investuje do modernějších vozidel i bezpečnostních systémů a kontroluje styl jízdy svých řidičů.

Renault Trucks uzavřel rok 2023 s celkovým objemem 69.859 fakturovaných vozidel, což představuje nárůst o 18 %.

Ve středu 13. března hlasoval Evropský parlament o konečné podobě emisní normy Euro 7.

Kopřivnická automobilka odstartovala investice do špičkového strojního vybavení, aby zefektivnila výrobní procesy a zvýšila objem produkce až na 2.500 vozidel za rok. Tatra také spustila rozsáhlý proces digitalizace výroby s využitím moderních systémů podnikového řízení a chystá modernizace a úpravy vnitřních prostor továrny jak ve výrobních halách, tak v administrativní části.

Skupina Schwarzmüller má nového CEO, kterým se stal Wolfgang Muhri. Své funkce se ujal na začátku března 2024, jak sdělila výhradní majitelka a předsedkyně dozorčí rady Beate Paletar  v sídle firmy v Hanzingu v obci Freinberg u Schärdingu. 

Společnost Scania v průběhu roku 2023 pokračovala ve skvělých výkonech a výrazně zvýšila tržby i zisk. Aktuálně byla zveřejněna výroční zpráva a zpráva o udržitelnosti společnosti Scania, která podrobně popisuje její finanční, sociální a environmentální výsledky v roce 2023.

Ford Trucks přichází se změnami u svých vozidel. Společnost drží krok s technologickým pokrokem a dynamikou odvětví. Nová vozidla řady F-LINE umožní společnosti Ford Trucks uspokojit širší spektrum zákazníků v oblasti těžkých užitkových vozidel.

Společnost UFI Filters pokračuje v posilování své struktury jmenováním Paola Cataldiho novým generálním ředitelem obchodní divize Aftermarket. Přichází do přední mezinárodní skupiny v oblasti filtrace, tepelného managementu a technologií pro rozvoj vodíkové mobility a ujímá se vedení pro aftermarket na celém světě.

Inter Cars rozšiřuje svou nabídku pro nákladní vozy, autobusy a stavební a zemědělskou techniku.

Jak by se změnil dopravní průmysl, kdyby každý dieselový tahač spotřeboval až o 80 % méně paliva a nutná zastávka na výměnu baterií by netrvala déle než pět minut? Díky společnosti Revoy si to v USA již mohou ověřit. Podíváme se, co je to za vynález a zda bude fungovat i v EU?