O zatím nejlepší výsledek se ve 4. etapě Dakaru postaral severočeský kamion z dílny MKR Technology. Holandský pilot Gert Huzink se svým hybridním speciálem zajel nejdelší letošní etapu v pátém nejlepším čase. Jeho kolega de Baar ale důvod k oslavám neměl, když po tvrdém nárazu zůstal stát poškozený v půlce etapy.

S nejspíše velmi odlišnými pocity budou na třetí etapu, která začala a skončila v Kajsumá (636 km/255 km), vzpomínat Josef Macháček a Ignacio Casale. Zatímco obhájce vítězství byl nakonec v důsledku technických obtíží rád za dojezd do cíle a propad na průběžné patnácté místo, Chilan slavil etapové maximum.

I úterní 3. etapa Rallye Dakar byla napínavá, oběma posádkám týmu Big Shock! Racing v úvodní části trasy nefungovaly roadbooky. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda přesto proletěli okruh v blízkosti vesnice Al Qaisumah ve slušném tempu a do cíle etapy dojeli jako 8. nejrychlejší. Také v celkovém hodnocení je posádka 8.

Elitní desítku uzavíral při úterní 3. etapě severočeský kamion od MKR Technology. Zatímco pilot Pascal de Baar s ním ve zkrácené rychlé speciále dojel v desátém čase, jeho parťák Gert Huzink byl tři pozice za ním.

Ve druhé etapě se česko – chilská dvojice Josef Macháček a Ingacio Casale dokázala prosadit mezi nejlepší, prvně jmenovaný se posunul do první desítky, zatímco Ignacio je průběžně sedmý.

Necelou půl hodinu na vítěze ztratily ve 2. dakarské etapě oba severočeské renaulty. Dakar silně ovlivnil déšť, kvůli kterému musel být pozměněn program. Místo maratonské části se posádky přesunuly hned do nadcházejícího bivaku, což obě posádky kvitovaly a pilot Huzink toho naplno využil.

Během Rallye Dakar o překvapení není nouze. V pondělí kvůli lijákům a zatopenému bivaku organizátoři upravili trasu 2. etapy, která měla být podle původního plánu maratonská. Závodníci také v cíli mohli využít pomoc svých mechaniků. Nečekané události však posádku Martina Macíka z týmu Big Shock! Racing nevyvedly z míry, dál pokračovala ve své vyrovnané jízdě […]

Dakar hned od začátku ukazuje, že letošní 44. ročník rozhodně nebude procházka růžovou zahradou. Zatímco hybridní speciál v 1B etapě zbrzdila prasklá trubka k intercooleru, druhý severočeský renault byl po čtvrthodinové penalizaci odsunut z top ten a otevíral druhou desítku. Oba speciály od MKR Technology ale hodlají bojovat dál se všemi nástrahami.

Po lehkém rozehřátí v prologu si v neděli závodníci na Rallye Dakar dopřáli první pořádnou porci 333 ostrých kilometrů na okruhu, který měl start i cíl u města Hail. Posádka žlutého kamionu týmu Big Shock! Racing ve složení Martin Macík, František Tomášek a David Švanda se probojovala na 6. pozici a stejné místo získala i […]

V elitní desítce zahájila dvojice severočeských kamionů Maria Kresse 44. ročník dakarské rally. Pilot hybridního speciálu Huzink cílem projel šestý, kolega de Baar desátý.