Evropská unie urychluje proces transformace celních předpisů týkajících se sektoru elektronického obchodu a první znatelné dopady těchto změn se projeví v podnikání rychleji, než se původně předpokládalo. Klíčovým prvkem připravované reformy je zrušení dosavadní výjimky „de minimis“, což znamená, že od 1. července 2026 budou všechny zásilky odeslané ze zemí mimo EU v hodnotě do […]

Nákladní vozidla Volvo Trucks poháněná plynem zaznamenávají rostoucí objemy prodeje, protože stále více trhů přijímá alternativní paliva umožňující výrazné snížení emisí CO₂. Rok 2025 byl pro Volvo dosud nejúspěšnějším rokem v prodeji plynových nákladních vozidel.

Na začátku roku 2026 zavedlo Maďarsko důležité změny v předpisech týkajících se provozu nákladních vozidel. V praxi se nové předpisy budou vztahovat na všechna vozidla s celkovou hmotností nad 20 tun, která projíždějí touto zemí. Prověřujeme podrobnosti novelizace a její dopad na mezinárodní dopravu.

Produktová řada MAN TGE Next Level získala titul „Udržitelná dodávka roku 2026“, který uděluje italské vydavatelství Vado e Torno Edizioni se sídlem v Miláně.

Španělská porota udělila modelu DAF XF Electric ocenění „Eco-Friendly Truck of the Year 2026“ jako uznání silného zaměření vozidla na udržitelnost, pokročilé technologie a vynikající celkový výkon.

Česká obchodní inspekce pravidelně sleduje a vyhodnocuje jakost pohonných hmot na českém trhu. V minulém roce odebrala na tuzemských čerpacích stanicích celkem 2 425 vzorků pohonných hmot. Stanoveným jakostním požadavkům nevyhovělo 10 vzorků (0,4 %). ČOI uložila zákaz prodeje na 44 073,42 litrů pohonných hmot v hodnotě 1 517 421,71 korun.

Přepravní společnost VCHD Cargo vyhlásila výsledky soutěže VCHD EcoDrive Challenge 2025, která byla zaměřena na podporu úsporné, plynulé a defenzivní jízdy v dálkové dopravě. Do soutěže se zapojily všechny pobočky společnosti v České republice a hodnoceni byli řidiči, kteří v průběhu soutěže najeli minimálně 10 000 kilometrů. Soutěž byla zaměřena výhradně na dálkové exportní linky, […]

Evropská komise oficiálně oznámila, že firemní vozové parky v Evropské unii nebudou povinny nakupovat elektrické nákladní vozy. Toto rozhodnutí pravděpodobně ovlivní novou strategii dekarbonizace dopravy v Evropě. Pojďme se podíval na podrobnosti a možné důsledky pro dopravce.

Od 1. července 2026 přejde Nizozemsko na nový systém mýtného pro nákladní vozidla, když dosavadní eurovignetu nahradí poplatek založený na počtu ujetých kilometrů.