V době pandemie COVID19 a následné ekonomické krizi by Evropská komise měla pozdržet plány na snižování CO₂ v automobilovém průmyslu – jinak hrozí naprostý kolaps této oblasti hospodářství a bankrot většiny automobilek.

Je o tom přesvědčený bývalý krizový manažer a europoslanec Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL) se svými stranickými kolegy a odboráři. Proto s kolegy požádal Evropskou komisi o odložení plnění přísných zelených opatření.

„Žádáme Evropskou komisi, aby v letošním roce s ohledem na krizi způsobenou epidemií koronaviru, neuplatňovala žádné sankce vůči automobilkám, a aby v průběhu druhého pololetí pečlivě vyhodnotila dopady této krize,“ žádá o přehodnocení dosavadních postupů předseda KDU-ČSL Marian Jurečka. Komise by podle něho měla zvážit další postup, pokud jde o zpřísňování ekologických limitů v příštích letech: „KDU-ČSL tím nerezignuje na ochranu životního prostředí, v této době ale považujeme za zásadní stabilizovat evropský automobilový průmysl a dát mu jistotu i do budoucna.“

„S kolegy z různých frakcí proto chceme doporučit Komisi, aby v současné době pozdržela legislativu týkající se předně snižování CO₂. Opak by totiž měl zásadní vliv na zaměstnanost a konkurenceschopnost a přesun veškeré výroby do Indie a Číny za daleko horších podmínek,“ poskytuje další detaily k žádosti europoslanec Tomáš Zdechovský. Téma plánuje případně otevřít i ve výboru pro zaměstnanost (EMPL), kde je místopředsedou: „Je pro mě naprosto klíčové co nejdříve nastartovat ekonomiku, zajistit lidem práci a stabilizovat celou společnost.“

Nejde čelit dopadům pandemie a sankcím zároveň

„V této nelehké době musíme maximálně pomoci udržet automobilový průmysl. Nejde čelit dopadům pandemie a zároveň investovat, aby se splnila všechna velmi přísná emisní opatření,“ shrnuje Jurečka, který se téma bude snažit prosadit také na nejbližším jednání Hospodářského a Evropského výboru Poslanecké sněmovny. Ty by měly vyzvat českou vládu k okamžitému jednání s Evropskou komisí.

Registrace osobních automobilů v EU spadly už za leden a únor o 7,4 %. V březnu a dubnu se předpokládá, že z důvodů opatření kvůli COVID-19 nastane propad o 60 – 90 %. Například v Číně to bylo v únoru o 79 %. Bez jakékoliv pomoci ze strany EU nebude mít možnost sektor se ozdravit a přežít následující dva krizové roky.

Dopis Zdechovského Komisi:
https://twitter.com/TomasZdechovsky/status/1240313773442895872?s=20

Více k chystané legislativě Komise:
https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/regulation_cs