Odvětví lehké nákladní dopravy stojí na prahu změn, které vstoupí v platnost 1. července 2026. Od tohoto data budou muset být všechna vozidla s celkovou přípustnou hmotností od 2,5 do 3,5 tuny, která provádějí mezinárodní přepravu zboží na území Evropské unie, Švýcarska a zemí Evropského hospodářského prostoru, vybavena inteligentními tachografy druhé generace (G2V2).
Nové předpisy jsou součástí a závěrečnou fází tzv. Balíčku mobility EU, jejichž cílem je zvýšit bezpečnost na silnicích a vyrovnat podmínky hospodářské soutěže v odvětví dopravy, tzn. srovnat pravidla pro dodávky a těžké kamiony.
Zde je přehled klíčových změn, na které se musíte připravit:
- Povinné tachografy pro vozidla nad 2,5 tuny
Největší změnou je povinnost vybavit vozidla o celkové hmotnosti od 2,5 do 3,5 tuny (včetně případných přívěsů) inteligentním tachografem 2. generace (G2V2).
- Týká se: Výhradně mezinárodní dopravy (přejezdy hranic v rámci EU) a kabotáže (přeprava uvnitř jiného státu EU zahraničním dopravcem).
- Netýká se: Čistě vnitrostátní dopravy v rámci ČR (zde zatím povinnost tachografů pro tuto kategorii neplatí).
- Dodržování dob řízení a odpočinku
S instalací tachografu přichází pro řidiče dodávek povinnost dodržovat stejná pravidla, jaká platí pro řidiče kamionů (Nařízení č. 561/2006). To v praxi znamená:
- Denní doba řízení: Max. 9 hodin (2× týdně lze prodloužit na 10 hodin).
- Povinné přestávky: Minimálně 45 minut po 4,5 hodinách jízdy (lze dělit na 15 + 30 minut).
- Denní odpočinek: Standardně 11 hodin nepřetržitě.
- Týdenní odpočinek: Pravidelný odpočinek (45 hodin) nesmí být tráven v kabině vozidla.
- Nové administrativní povinnosti
Provozovatelé těchto vozidel budou muset plnit podobné standardy jako “velcí” dopravci:
- Eurolicence: Pokud provozujete mezinárodní dopravu nad 2,5 t, musíte mít Eurolicenci již nyní (povinnost platí od května 2022), ale od července 2026 bude její dodržování kontrolováno právě skrze data z tachografů.
- Stahování dat: Data z karet řidičů se musí stahovat každých 28 dní a data z tachografu každých 90 dní. Tato data musí firma archivovat po dobu 12 měsíců pro případ kontroly.
- Odborná a finanční způsobilost: Dopravci musí prokazovat finanční stabilitu a mít ustanoveného odpovědného zástupce s odbornou způsobilostí.
Existují nějaké výjimky?
Ano, pravidla se nevztahují na každého. Mezi hlavní výjimky patří:
- Soukromé nekomerční jízdy: Např. když si vezete vlastní nábytek na chatu.
- Řemeslníci (tzv. “výjimka pro řemeslníky”): Vozidla do 3,5 t, která přepravují materiál, zařízení nebo stroje, které řidič potřebuje ke své práci (např. instalatér vezoucí trubky), pokud řízení není hlavní činností řidiče a jízda probíhá v okruhu do 100 km od základny firmy.
Co se doporučuje udělat již nyní?
Vzhledem k tomu, že termín 1. 7. 2026 je již za dveřmi, měli by dopravci co nejdříve:
- Prověřit vozový park: Zjistit, které dodávky přesahují 2,5 t a jezdí za hranice.
- Naplánovat montáž: Servisy budou v první polovině roku 2026 extrémně vytížené. Montáž “chytrého” tachografu do dodávky, která ho dříve neměla, je technicky i finančně náročnější než prostá výměna.
- Proškolit řidiče: Práce s tachografem a dodržování přestávek je pro mnohé řidiče dodávek novinka, která vyžaduje změnu plánování tras.
Více podrobných informací o zavádění změn mohou dopravci najít ve specializovaných studiích a e-knihách připravených odborníky z oboru.
Komentáře