Členské státy Evropské unie musí do roku 2023 zavést nový systém mýtného, který zahrnuje velké slevy pro nákladní vozidla s nulovými emisemi. Poslanci Evropského parlamentu odhlasovali nová pravidla 17. února.

Aktualizovaný zákon má být průlomem v oblasti ekologických pobídek pro nákladní dopravu, které dosud v mnoha zemích EU zcela chyběly.

Do května 2023 musí dopravci používající nákladní vozidla s nulovými emisemi – elektrická nebo vodíková – získat nejméně 50% slevu na mýtném v závislosti na délce trasy. Členské státy však mohou alternativně zavést dodatečné poplatky na základě emisí CO2 pro nákladní vozidla na fosilní paliva nebo zavést obě opatření. Vzhledem k tomu, že silniční mýtné stojí dopravce až 25.000 EUR na kamion ročně, může přechod na vozidla s nulovými emisemi výrazně snížit jejich náklady. Problémem však zůstává praktická využitelnost dostupných technologií pro nákladní vozidla s nulovými emisemi a problémy s infrastrukturou pro nabíjení/čerpání vodíku.

Nový zákon rovněž vyžaduje, aby země od roku 2026 zavedly poplatky za znečišťování ovzduší nákladními automobily. V současné době pouze čtyři členské státy účtují nákladním automobilům poplatky za znečištění ovzduší. Od roku 2026 budou muset být také užitková vozidla zpoplatněna na základě jejich vlivu na životní prostředí.

Od roku 2024 se sníží mýtné pro nákladní automobily v závislosti na době jízdy. Podle ekologických organizací jsou tyto poplatky méně spravedlivé než mýtné na základě vzdálenosti. Pokud budou časové poplatky na hlavních dálnicích platit i po dubnu 2024, musí být rozlišeny podle emisí CO2 vozidla.

Podle časopisu Transport & Environment se nákladní automobily podílejí 23 % na škodlivých emisích ze silniční dopravy v EU, včetně více než 20 % jedovatých oxidů dusíku (NOx) ze všech silničních vozidel.