Každá šestá firma z oboru dopravy a logistiky utrpěla v posledním roce reálné ztráty a seznam hrozeb, kterým dopravci čelí, se rychle rozšiřuje. Z dat 10. vydání „Globálního průzkumu řízení rizik 2025“ společnosti Aon vyplývá, že obavy firem v sektoru TSL (transport-spedice-logistika) se stále častěji soustředí nejen na ekonomické faktory, ale také na kybernetické útoky, pracovní úrazy a geopolitickou nestabilitu, které se přímo promítají do kontinuity podnikání a finančních výsledků.

Největším zdrojem skutečných ztrát zůstávají pracovní úrazy – postihly až 64,7 % dotázaných organizací, čímž předčily všechny ostatní kategorie rizik.

Odvětví dopravy a logistiky čelí bezprecedentní kombinaci hrozeb, v níž se tradiční operační rizika setkávají s novými technologickými a geopolitickými výzvami. Vyplývá to z výše zmíněného průzkumu (Global Risk Management Survey), kterého se zúčastnilo téměř 3.000 respondentů ze 63 zemí, včetně zástupců sektoru TSL z celého světa.

Kybernetická bezpečnost na vrcholu žebříčku obav

Na prvním místě seznamu nejkritičtějších rizik pro odvětví dopravy a logistiky se umístily kybernetické útoky a úniky dat. Tato hrozba předstihla tradiční obavy z hospodářského zpomalení (2. místo) a přerušení provozu (Business Interruption – 3. místo). Na dalších pozicích se umístily: nárůst konkurence, změny v právních předpisech a narušení distribučních procesů či dodavatelských řetězců.

Znepokojující je, že 17,7 % firem z oboru TSL již v posledních 12 měsících utrpělo ztráty v souvislosti s kybernetickými útoky. Povědomí o hrozbě proto roste – celých 85,3 % organizací zavedlo plány nebo formální prověrky kybernetických rizik, což je nejvyšší míra u všech kategorií rizik.

„Odvětví dopravy a logistiky se dnes nachází v první linii digitálních hrozeb. Útoky typu ransomware mohou paralyzovat celé dodavatelské řetězce během několika hodin, proto už kybernetická bezpečnost není jen otázkou IT, ale základním pilířem kontinuity podnikání,“ vysvětluje Piotr Rudzki, Cyber Practice Leader, Aon Polsko.

V horizontu příštích tří let budou na významu získávat zejména hrozby spojené s nárůstem konkurence a hospodářským zpomalením, které v žebříčku budoucích rizik obsadily 1. a 3. místo.

Pracovní úrazy – největší zdroj skutečných ztrát

Ačkoliv pracovní úrazy obsadily v seznamu nejdůležitějších rizik až 8. místo, v praxi se pro odvětví ukázaly jako nejnákladnější. Až 64,7 % organizací zaznamenalo v posledních 12 měsících ztráty spojené s úrazy zaměstnanců – to je nejvyšší podíl ze všech kategorií rizik v průzkumu.

Vysoká míra úrazovosti v sektoru TSL vyplývá z povahy práce – řidiči, skladníci a operátoři strojů jsou vystaveni četným fyzickým rizikům. Tento problém vyžaduje systematický přístup k řízení BOZP (bezpečnosti a ochrany zdraví při práci), který zavedlo 71,4 % firem v sektoru.

Geopolitické a klimatické faktory

Geopolitická nestabilita obsadila 9. místo v seznamu nejdůležitějších rizik a její dopad na činnost logistických firem v tříletém výhledu je hodnocen jako značný. Celkem 38,9 % respondentů z oboru předpovídá mírný vliv geopolitických událostí na dodavatelské řetězce a dalších 32,5 % očekává vliv výrazný.

Podobně vypadají obavy týkající se klimatických rizik. Počasí a přírodní katastrofy se umístily na 10. místě seznamu aktuálních hrozeb, přičemž 38,8 % firem již z tohoto titulu utrpělo ztráty. V horizontu tří let uvádí 38,9 % organizací mírný vliv klimatických změn na svou činnost a 14,3 % vliv značný.

Rostoucí náklady na rizika a struktura řízení

Odvětví TSL se potýká s rostoucími náklady na pojistitelná rizika. Téměř polovina respondentů (48,2 %) potvrzuje nárůst celkových nákladů na rizika (Total Cost of Risk), zatímco pouze 10,8 % pozoruje jejich pokles. 66,1 % firem v sektoru TSL má vlastní oddělení řízení rizik nebo pojištění, což je mírně pod globálním průměrem (68,4 %). V reakci na přibývající výzvy však firmy zvyšují investice do risk managementu – a to jak prostřednictvím interních náborů, tak využíváním externích konzultantů.

„Jasně vidíme, že tradiční operativní rizika – nehody, škody na majetku – se dnes propojují s novými výzvami: geopolitickou nestabilitou, klimatickými změnami a konkurenčním tlakem. Firmy v sektoru TSL musí o řízení rizik přemýšlet holisticky. Jediná událost může spustit domino efekt v celém hodnotovém řetězci,“ dodává Mariusz Guz, člen představenstva Aon Polsko.