V roce 2022 zůstaly v Evropské unii dominantní volbou pro kupující nákladní automobily se vznětovými motory, které tvořily 96,6 % všech nových registrací (oproti 95,9 % v roce 2021). Navzdory výraznému růstu v loňském roce tvořila vozidla s elektrickým pohonem stále jen 0,6 % trhu nákladních vozidel v EU. Vozidla s alternativním pohonem tvořila 2,8 % všech nákladních vozidel prodaných v EU.

Nákladní vozidla s naftovým a benzinovým motorem

Celkově v roce 2022 počet nově registrovaných nákladních vozidel s dieselovým motorem v EU nadále rostl (+3,7 %), i když ve srovnání s předchozím rokem pomaleji. V celé EU se prodalo celkem 274.058 jednotek, přičemž střední Evropa se na výsledcích regionu výrazně podílela. Ze čtyř klíčových západoevropských trhů utrpěly ztráty Francie a Německo (-3,0 %, resp. -2,4 %), zatímco Španělsko a Itálie zaznamenaly zlepšení (+11,6 %, resp. +4,6 %).

Naopak pokles o 17,4 % zaznamenaly benzínové vozy, kterých bylo v celé EU registrováno pouze 157 kusů, z nichž více než 60 % bylo prodáno ve Finsku.

Vozidla s alternativním pohonem (APV)

V loňském roce došlo v EU k výraznému nárůstu prodejů nákladních vozidel s elektrickým pohonem2 (+32,8 %), kterých bylo zaregistrováno 1.656 kusů, z toho polovina v Německu (829 kusů). V důsledku toho se tržní podíl ECV rozšířil z 0,5 % v roce 2021 na 0,6 % v loňském roce.

Na druhou stranu počet registrovaných hybridních vozíků v celé EU klesl o 16,1 %, celkem se prodalo pouze 47 kusů.

Prodej nákladních vozidel poháněných alternativními palivy, jako je zemní plyn, LPG, biopaliva a etanol, se v roce 2022 snížil a představoval 2,8 % celkového trhu (pokles z 3,6 % v roce 2021). Při počtu 7.915 nákladních vozidel registrovaných v celé EU se prodej nákladních vozidel na alternativní paliva snížil o 19,9 %. Na negativním výsledku těchto nákladních vozidel v regionu se nejvíce podílelo Německo, kde došlo k poklesu o 34,2 %.