V prosinci 2019 vzrostla registrace užitkových vozidel v celé Evropské unii o 5,7 %.

Celkem nová užitková vozidla

V prosinci 2019 se registrace užitkových vozidel (CV) v celé Evropské unii zvýšila o 5,7 %, čímž došlo ke snížení o tři měsíce. Poptávka byla do značné míry poháněna segmentem dodávek, který minulý měsíc představoval více než 86 % všech registrací. Při pohledu na největší trhy byly výsledky smíšené. Francie (+ 7,4 %) a Velká Británie (+ 7,1 %) vykázaly v prosinci růst, ale registrace klesla ve Španělsku (-8,3 %), Itálii (-4,0 %) a Německu (-1,7 %).

Celkově se v roce 2019 poptávka EU po nových užitkových vozidlech zvýšila o 2,5 %, což znamená sedmý rok po sobě jdoucí růst. Každý z hlavních trhů zakončil rok kladně: Německo (+ 6,1 %), Francie (+ 4,3 %), Spojené království (+ 3,0 %), Itálie (+ 1,9%) a Španělsko (+ 0,3 %).

Nová lehká užitková vozidla (LCV) do 3,5 t

V prosinci vzrostla registrace lehkých užitkových vozidel o 8,2 %, což zvrátilo sestupný trend předchozích měsíců. Minulý měsíc zaznamenaly růst tři z pěti klíčových trhů EU: Francie (+8,7 %), Velká Británie (+ 7,8 %) a Německo (+ 1,6 %). Naproti tomu poptávka klesla ve Španělsku (-8,2 %) a Itálii (-3,1 %). Výjimečný výkon švédského trhu dodávek (+ 180,3 %) lze vysvětlit zvýšením roční silniční daně oznámené pro rok 2020.

V loňském roce dosáhl počet nových dodávek v celé EU 2,1 milionu kusů, což je o 2,8 % více než v roce 2018. Zavedení WLTP pro dodávky v září v průběhu letních měsíců posunulo vpřed, což následně od září do listopadu zpomalilo. Tento účinek se však v prosinci zmírnil a poptávka po dodávkách opět stoupala. Všech pět velkých trhů loni zaznamenalo zisky, přičemž Německo (+6,9 %) a Francie (+ 4,5 %) přispěly obzvláště důležitým způsobem.

Nová těžká užitková vozidla (HCV)

Výsledky segmentu vysokovýkonných vozidel v prosinci 2019 byly o 13,6 % nižší než ve stejném měsíci v roce 2018, což z něj činí šestý měsíc po sobě klesající poptávky v roce 2019. Hlavním důvodem tohoto poklesu je zavedení nových povinných tachografů v těžkých nákladních automobilech od 15. června 2019. Důsledkem toho byly hlavní trhy EU horší než v předchozím roce. Německo (-20,4 %), Spojené království (-15,4 %) a Francie (-11,9 %) vykázaly v posledním měsíci roku dvojciferný pokles.

V roce 2019 zůstaly registrace těžkých nákladních vozidel v celé EU ve srovnání s rokem 2018 víceméně stabilní díky růstu zaznamenanému v první polovině roku 2019. S výjimkou Itálie (-7,7 %) vykázaly všechny klíčové trhy v loňském roce zisky: Spojené království (+ 9,2 %), Španělsko (+ 2,8 %), Francie (+ 2,1 %) a Německo (+ 1,9 %).

Nová střední a těžká užitková vozidla (MHCV) nad 3,5 t

V prosinci se poptávka EU po nových nákladních automobilech snížila (-9,4 %) šestý měsíc v řadě. Důvodem byl především pokles registrací těžkých nákladních vozidel, který tvořil většinu celkové poptávky po nákladních vozech. Hlavní trhy v regionu měly negativní trend, přičemž Německo (-12,2 %), Itálie (-11,7 %) a Francie (-10,5 %) zaznamenaly dvojciferný pokles.

Rok 2019 skončil pozitivně pro trh nákladních vozidel v EU (+0,9 %), a to i přes zpomalení zaznamenané ve druhé polovině roku. Velká Británie (9,5 %), Německo (4,2 %), Francie (1,5 %) a Španělsko (1,1 %) si vedly lépe než v roce 2018. Itálie (-7,6 %) byla jediným klíčovým trhem s klesající poptávkou.

Nové střední a těžké autobusy a autobusy (MHBC) nad 3,5 t

Minulý měsíc poptávka EU po autobusech a autokarech zaznamenala mírný nárůst (o 1,2 %), čímž ukončila negativní trend, který začal v červenci. Pět velkých trhů však v prosinci stále vykazovalo rozmanité výsledky. Ve Francii a Velké Británii došlo v posledním měsíci roku k výjimečnému nárůstu (o 69,6 %, resp. o 41,8 %), zatímco tržby ve Španělsku (-31,8 %) a Německu (-15,7 %) prudce poklesly.

V roce 2019 se nové registrace autobusů a autokarů v celé Evropské unii zvýšily o 1,8 %, a to i přes negativní výkon segmentu v druhé polovině roku. Stojí za zmínku, že středoevropské země výrazně posílily (+ 5,1 %). Z hlavních západoevropských trhů přispěla k růstu pouze Francie (+8,8 %).