Leden 2026 je pro společnosti dovážející zboží z Číny posledním termínem pro zadání objednávek, které jim umožní vyhnout se dlouhodobému výrobnímu a logistickému výpadku. Ačkoli oficiální oslavy čínského Nového roku připadají letos na přelom února a března, odborníci z odvětví TSL varují, že skutečné narušení globálního obchodu může trvat mnohem déle, než naznačují údaje v kalendáři.

Rozsah a délka odstávky v Číně

Oficiální pracovní volno v Číně bylo stanoveno na období od 17. února do 3. března 2026. Je však téměř pravidlem, že skutečná paralýza továren a přístavních terminálů často trvá 6 až 8 týdnů. To je dáno nejen samotným obdobím oslav, ale také časem potřebným k návratu zaměstnanců z dovolených a postupnému obnovení plné výrobní kapacity v závodech. V praxi to znamená, že poslední kontejnery se zbožím opustí čínské přístavy kolem 10. února a po tomto datu nastane několik týdnů trvající přerušení přepravy.

Konec ledna jako kritický termín pro podnikatele

Pro podnikatele spolupracující s čínskými dodavateli představuje konec ledna absolutní deadline pro dokončení objednávek na první čtvrtletí roku. Zboží musí být nejen vyrobeno, ale také efektivně naloženo a odbaveno před začátkem svátků. Podání objednávky po tomto termínu s sebou nese vysoké riziko zablokování nákladu v přístavu až do poloviny nebo i konce března. Firmy, které v nejbližších dnech nevyřídí všechny formality, musí počítat s tím, že jejich dodávky dorazí na místo určení v druhé polovině března nebo na začátku dubna 2026.

Logistické výzvy: přetížení přístavů a nárůst nákladů

Období před čínským Novým rokem je tradičně spojeno s prudkým nárůstem provozu v kontejnerových terminálech, které v té době pracují na maximální kapacitu. Tato situace vede k drastickému zvýšení přepravních sazeb a prodlevám v obsluze. Existuje zde riziko spojené s politikou „cut and run”, v rámci které mohou převozci upřednostňovat nejziskovější náklady a ostatní kontejnery nechávat v tranzitních přístavech po mnoho týdnů. Další překážkou je spěch čínských výrobců, který může negativně ovlivnit kontrolu kvality zboží a přesnost připravované dokumentace.

Klíčem k zachování kontinuity dodávek v tomto náročném období je strategické plánování a pečlivá kontrola dokumentů s dostatečným předstihem. Odborníci doporučují, aby kompletní dokumentace nezbytná pro vývozní odbavení v Číně a dovozní odbavení byla připravena ještě před vrcholem předsváteční horečky. Pouze takový přístup umožňuje minimalizovat riziko chyb vyplývajících z nadměrného množství objednávek realizovaných čínskými továrnami a zajišťuje hladší průchod celními procedurami tváří v tvář celkovému přetížení dopravního systému.