Zájezdový autobus na míru s designem typickým pro značku Mercedes-Benz

Koncept na míru zůstává, vše ostatní je nové: Se čtyřmi modely ve třech délkách přibližně od 12 do 14 metrů pokrývá nové Tourismo stejně jako dříve všechny hlavní provedení v segmentu autobusů. Pod tímto pojmem definuje Mercedes-Benz rozpětí od funkčního autobusu pro kyvadlovou dopravu přes výletní a linkový až po pohodlný zájezdový autobus.

Nové Tourismo RHD toto rozpětí, a spolu s ním rozsah svého nasazení, ještě rozšíří díky svým motorizacím. Ta bude v budoucnosti sahat od kompaktního a lehkého řadového šestiválce Mercedes-Benz OM 936 se zdvihovým objemem 7,7 l s výkonem 260 kW (354 k) až po mimořádně silný špičkový hnací agregát OM 470 s výkonem 335 kW (456 k) a zdvihovým objemem 10,7 l. Tourismo RHD lze rovněž na míru přizpůsobit nejrůznějšímu využití díky dvěma různě sitovaným kokpitům a ještě individuálněji uspořádanému prostoru pro cestující.

Zcela inovativní je také vzhled tohoto nového autobusu. Díky nezaměnitelné „masce“ a zajímavé souhře tvarů a linií se hned na první pohled jedná o typický Mercedes-Benz. Tvar a funkčnost jdou u nového autobusu Tourismo RHD ruku v ruce.

Ekonomický zázrak mezi zájezdovými autobusy

Z pohledu podnikatele v autobusové dopravě je v popředí vynikající úspornost nového autobusu Tourismo RHD. Díky aerodynamice, která je optimalizována do nejmenších detailů, snižuje autobus součinitel odporu vzduchu na nepřekonatelnou hodnotu
Cw = 0,33. S tím je spojena výrazně nižší spotřeba pohonných hmot s odpovídajícím snížením vyprodukovaných emisí.

Díky novým možnostem, například prediktivnímu tempomatu Predictive Powertrain Control (PPC), který je u autobusu Tourismo k dispozici poprvé, lze spotřebu ještě dále snižovat. Společně s dlouhými intervaly údržby a rozsáhlému spektru služeb se tak Tourismo RHD ukazuje jako nový hospodářský zázrak mezi zájezdovými autobusy.

S novými asistenčními systémy se jedná o bezpečnostního specialistu své třídy

Měřítkem třídy je rovněž bezpečnostní úroveň nového autobusu Tourismo RHD. V popředí přitom stojí maximální aktivní bezpečnost pro zamezení nehod. Vedle rozsáhlé sériové výbavy lze nové Tourismo RHD doplňkově poprvé vybavit systémem nouzového brzdění Active Brake Assist 3. ABA 3 detekuje kromě překážek jedoucích rovněž překážky stojící a zahájí před nimi automaticky plné zabrzdění. Jako typický Mercedes-Benz tak jde nové Tourismo RHD již dnes nad rámec budoucích zákonných předpisů.

Pokud by přesto k nehodě došlo, slouží patentovaný bezpečnostní systém Front Collision Guard (FCG) jako efektivní ochrana řidiče a spolujezdce před čelním nárazem. Dále zvýšená pevnost kaoserie již splňuje budoucí předpis ECE-R 66.02.

Interiér s novou klimatizací zaručuje vysoké pohodlí cestování

Z pohledu cestujících je v popředí pohodlí cestování v novém autobusu Tourismo RHD. Cestující přivítá pohodlný nástupní prostor a světlý a přívětivý interiér. Dalším vrcholem jsou nová sedadla Softline. Atraktivní kosočtvercový vzor na sedácích a opěradlech připomíná limuzíny nejvyšší třídy značky Mercedes.

K pocitu pohodlí v novém autobusu Tourismo RHD přispívá dvouzónová klimatizace s plně automatickou regulací a dva oddělené okruhy pro topení i klimatizaci. Tak je zajištěna rovnoměrná teplota ve vozidle.

Díky své maximální úspornosti, bezpečnosti, funkčnosti a komfortu přesvědčí nový zájezdový autobus Mercedes-Benz Tourismo RHD dopravce, cestující i řidiče.

Coach MediaRouter: cestování se zapojením do sítě a světa multimediálních možností

Také nový autobus Mercedes-Benz Tourismo může být již z výroby ve všech provedeních doplňkově vybaven WLAN routerem a anténou. Systém Coach MediaRouter má dva porty pro SIM karty na bázi LTE a dva na zapojení USB. To zaručuje, že uživatelé budou moci využít kromě běžného internetu i média z lokální databáze.

Efektivní provozování autobusu pomocí systému FleetBoard

Telematický systém FleetBoard je také u nového Tourisma k dispozici již z výroby a do vozového parku autobusových dopravců přináší maximální transparentnost. Služby systému FleetBoard mají modulární strukturu, byly vyvinuty speciálně pro řízení vozových parků autobusových dopravců a jsou k dispozici po celé Evropě. Díky systému FleetBoard je možné identifikovat a využít potenciálu úspor vozových parků.