PENAX: Knorr-Bremse APR®-System (Active Pad Release)

24 února 2026, 11:38

S novou generací brzd Knorr-Bremse SyD7 (Synact® DEVO) představila společnost Knorr-Bremse systém ACR® * (“Active Caliper Release”). Tento systém pomocí pružinového mechanismu, který je připevněn k nosníku brzdy, aktivně uvolňuje brzdové destičky od brzdového kotouče a vrací brzdový třmen zpět do středu brzdového kotouče. ACR tak přispívá ke snížení spotřeby paliva a optimalizuje opotřebení brzdových destiček. Za účelem využití těchto výhod u stávajícího vozového parku vyvinula společnost Knorr-Bremse aftermarketové řešení, které je snadné dodatečně namontovat: APR-System (“Active Pad Release”).

Na rozdíl od systému ACR-System je tento pružinový systém připevněn přímo k brzdovým destičkám, a proto aktivně a rychleji uvolňuje brzdové destičky od brzdového kotouče. Speciálně navržené sady destiček obsahují čtyři pružinové prvky a destičky již připravené k instalaci.

Spolehlivá a viditelná prémiová kvalita Knorr-Bremse – to je to, co představuje nově zavedené označení „KB-pad material quality“. Používají se ekologicky šetrné materiály podložek, které neobsahují měď. Tím se eliminuje vznik měděných částic při otěru, což přispívá zejména k ochraně vodních toků.

Kombinace bezměděné kvality KB-padu a systému APR snižuje nevyhnutelné emise jemného prachu způsobené brzděním, a tím zároveň optimalizuje opotřebení brzdových destiček. Výsledkem jsou nižší servisní náklady, nižší spotřeba paliva a snížení emisí CO2.

Systém APR je nyní dostupný pro širší spektrum typů brzd. S nejnovější aktualizací jsou plně pokryty všechny aplikace ST7 (SAF-Holland, Schmitz-Cargobull, Jost & SOEs) a další rozšíření jsou již ve fázi vývoje.

Souhrnem:K255237K50

  • Snadná dodatečná montáž
  • Ekologický obal
  • Kvalita materiálu KB-padu bez obsahu mědi
  • Snížené emise jemného prachu
  • Optimalizované opotřebení destiček
  • Úspora paliva a emisí CO2

Systém ACR lze také dodatečně namontovat – Držák brzdy pneumatických kotoučových brzd SyD7, SyA7 a SyR7 je již z výroby na tuto montáž připraven. Společně se sadou brzdových destiček včetně systému ACR tak můžete využívat jeho výhody, i když toto vybavení nebylo původně zvoleno.

Upozornění: Systém APR® nelze používat v kombinaci s ochranným krycím plechem namontovaným na pneumatické kotoučové brzdě. Z bezpečnostních a výkonnostních důvodů musí být brzdové destičky a komponenty systému APR vždy vyměňovány po celé nápravě. Komponenty systému APR nesmí být znovu použity.

Upozornění

Aplikace brzdových destiček s APR-Systémem

Typ brzdy Sada
brzdových
destiček
systému
APR
Materiál brzdové destičky Výrobce vozidla Typ vozidla Standardní
sada
destiček IAM
WVA
SB7 /SN7 K255237K50 KB5401 BMC K046771K50 29252,
29253,
29278
BOVA Futura, Lexio, Magiq, Synergy,
(náprava ZF)
BPW SB4345
Mercedes-Benz
TRUCK & BUS
Actros, MP II, MP III do cca 10.října, Atego, Axor, Econic,Travego, Trailer Axle Systems (TAS), Coach (Meredes-Benz, Kässbohrer, Setra)
Actros, MP2/MP3, Atego, Axor, Econic, Tourismo, Touro, Travego, Citaro, Cito, Integro, Intouro K046772K50
GIGANT / SAE / SMB DKH1 9010 4545 K
IVECO Eurocargo, Eurotech / Eurostar /
Stralis, Euro Trakker, Trakker
Jost Náprava K046771K50
MAN TGA, TGM, TGS, TGX
K046772K50
Neoplan Autokary Neoplan Coach, Cityliner, Jetliner, Skyliner, Spaceliner, Transliner (náprava ZF) K046771K50
Otokar Autobus
SAF-Holland SK RB 9022 K, SK RS 9022 K
SCHMITZ CARGOBULL SK RB 9022 K, SK RS 9022 K
Solaris Alpino, Trollino, Urbino, Vacanza (náprava ZF)
SOR Autobus
Texelis
VanHool EOS
VDL Bova, Futura, Lexio, Magiq, Synergy
VDL Weweler
ZF Náprava K046771K50
K046772K50
ST7 K255233K50 KB5421 SAF-Holland 4345ST7 K108020K50 29318,
29319
K278799K50 SCHMITZ CARGOBULL SCB430K2, AK4302 K097533K50 29328,
29329
K278760K50 Jost TA5, TE5, TL5, TZ5, DCA-T7 K137981K50 29338,
29339
K278796K50 SOE ASSALI STEFEN, FRUEHAUF SAS,
SAE SMB, TECMA…
K280471K50 29392,
29393

Sady brzdových destiček se systémem APR (popis):

Sady se systémem APR

Komentáře

Komentář musí být delší než 5 znaků!

Potvrďte prosím předpisy!

Ještě nikdo tento článek nekomentoval. Buďte první!