Na veletrhu Solutrans 2025 představila společnost MAN Truck & Bus novou variantu plně elektrického podvozku MAN eTGL určeného speciálně pro chladírenské skříňové nástavby.

Na veletrhu užitkových vozidel Solutrans 2025, který se konal od 19. do 22. listopadu na výstavišti EUREXPO ve francouzském Lyonu, měla světovou premiéru novinka z modelové řady MAN eTGL: 12tunový nákladní automobil s chladírenskou nástavbou pro místní bezemisní a tichou městskou rozvážku zboží citlivého na teplotu. Vysokonapěťové rozhraní umožňuje napájet chladicí jednotku efektivně a optimálně dle hmotnosti nákladu přímo z elektrické sítě vozidla. Portfolio plně elektrických chladírenských vozů MAN nyní pokrývá celkový rozsah hmotností od 12 do 42 tun.

S využitelnou kapacitou baterie 160 kWh je dojezd eTGL až 310 km (v závislosti na provedení a typu provozu) více než dostatečný pro běžné použití v městské a regionáln distribuční dopravě. Inovativní technologie rychlého nabíjení dobije obě baterie z 10 na 80 % přibližně za 35 minut, takže při efektivním využívání přestávek a doby vykládky lze denní dojezd prodloužit až na 600 kilometrů.

„S novým eTGL pro přepravu zboží v chladírenské nástavbě výrazně rozšiřujeme spektrum využití našeho lehkého e-trucku. Společně s eTGX a eTGS nyní disponujeme vysoce efektivním bezemisním portfoliem pro logistiku s řízenou teplotou – od distribuce ve městech až po dálkovou přepravu,“ říká Friedrich Baumann, člen představenstva společnosti MAN Truck & Bus odpovědný za prodej a zákaznická řešení.

Stejně jako jeho větší bratři eTGX a eTGS těží i řada eTGL z nedávných vylepšení účinnosti: úspornější provoz pomocných systémů, důslednější využití odpadního tepla a vylepšené řídicí funkce prodlužují dojezd přibližně o 10 %. Konkrétně tahač návěsů eTGX se šesti bateriemi nyní ujede na jedno nabití až 570 km a podvozek eTGX se skříňovou nástavbou až 870 km.