S novým pohonným systémem D30 PowerLion ve voze MAN TGX představuje společnost MAN Truck & Bus novou generaci účinnosti v dálkové dopravě.
V rámci rozsáhlé testovací kampaně pro média ujeli odborní novináři z významných evropských oborových časopisů s novými tahači celkem 33.500 kilometrů, což se téměř rovná délce rovníku. MAN TGX vybavený zcela novým motorem D30, optimalizovanou převodovkou MAN TipMatic a aerodynamickými vylepšeními dosáhl v nezávislém testu spotřeby paliva ve srovnání s předchozím modelem s motorem D26 průměrné úspory paliva přibližně 5 %. Oproti současným konkurenčním tahačům, které novináři testovali na stejných trasách, vykazovaly tahače MAN TGX s výkonem 520 a 560 koní účinnost vyšší až o 3,5 l/100 km.
„Náš pohonný systém PowerLion působivě předvádí, jak výkonná může být nejnovější dieselová technologie v užitkových vozidlech: extrémně úsporná, s nízkými emisemi a přitom tak výkonná, že našim zákazníkům umožní zvládnout jakékoli přepravní zadání. To je přínosem pro životní prostředí, dopravní společnosti i budoucí životaschopnost logistiky,“ říká Friedrich Baumann, člen představenstva pro prodej a zákaznická řešení společnosti MAN Truck & Bus.
Během několikaměsíční testovací kampaně pro média, která probíhala po celé Evropě, psali odborní novináři o nových vozidlech MAN PowerLion mimořádně pozitivně. Hodnocení vždy zdůrazňovala zejména nízkou spotřeba paliva na testovacích trasách, byly pro účely srovnání vždy stejné.
MAN PowerLion: úsporný a ekologický motor
Výkonným a zároveň úsporným srdcem nového pohonného systému PowerLion je nový motor MAN D30. Řadový šestiválec o objemu 13 litrů, vyvinutý s využitím společných poznatků inženýrů celé skupiny TRATON, dosahuje účinnosti přes 50 %, což je ve světě užitkových vozidel bezprecedentní. Motor MAN D30 s širokým rozsahem výkonu 380–560 k (a točivým momentem 2 100–2 800 Nm) s přehledem pokrývá požadavky na všechny typy nákladní dopravy.
Komentáře