Při uvedení na trh byla vozidla DAF nové generace o 10 % efektivnější než jejich již velmi efektivní předchůdci. Nyní se díky sérii inovací z loňského podzimu zvýšily úspory paliva o další 3 %.

Další optimalizace hnací soustavy významně přispěla ke snížení spotřeby paliva. Současně byly rozšířeny standardní funkce nákladních vozidel DAF nové generace o digitální zrcátka, kompletní aerodynamický balíček, pneumatiky s nízkým valivým odporem a prediktivní tempomat – to vše bylo zaměřeno na snížení spotřeby paliva a emisí CO₂.

Každý tahač DAF a podvozek pro dálkovou přepravu je konfigurován jako šampion efektivity za podmínky, že vozidlo splňuje minimální požadavky pro třídu 3 v německém mýtném systému Maut.

Dealeři DAF používají program TOPEC ke konfiguraci vozidel pro specifické aplikace a k předvedení, co může výběr funkcí, jako jsou rychlejší redukce zadní nápravy nebo menší palivové nádrže znamenat pro snížení spotřeby paliva a emisí CO₂.

„Optimální specifikace a registrace do 1. července 2025 přinese v rámci německého mýtného systému Maut úsporu za každý kilometr ujetý v příštích šesti letech,“ říká Bart Bosmans, člen představenstva společnosti DAF Trucks, který nese odpovědnost za marketing a prodej. „Každý den pracujeme na tom, aby naše vozidla byla ještě efektivnější. Efficiency Champions ukazují, jak důležité jsou specifikace vozidla pro dosažení nejnižší možné spotřeby paliva a emisí CO₂.“