Modelový rok 2025 představuje další významnou produktovou aktualizaci pro Lion‘s City E. Nejdůležitější je v této souvislosti nová generace lithium-iontových baterií (NMC) z vlastního výrobního závodu MAN v Norimberku.

V současné době se výroba rozšiřuje na kapacitu až 50.000 baterií ročně. Provozovatelé, řidiči i cestující mohou těžit z ještě vyšší účinnosti, bezpečnosti a  flexibility. Po první prezentaci na summitu UITP má nyní vozidlo s novým bateriovým systémem MAN premiéru na veletrhu Busworld Europe v  Bruselu. Zahájení sériové výroby je naplánováno na čtvrté čtvrtletí roku 2025.

„Pro modelový rok 2024 jsme náš e‑bus vylepšili o řadu nových a inteligentních funkcí,“ říká Robert Katzer, vedoucí prodeje autobusů ve společnosti MAN Truck & Bus, a dodává: „Nejnovější aktualizace nyní posunují Lion‘s City E o  další velký krok vpřed.“

Nové baterie ze závodu MAN v  Norimberku

Nové baterie, které bude sériově vyrábět norimberský závod MAN, jsou účinnější, lehčí, mají vyšší hustotu energie a  lepší hloubku vybití. To znamená, že navzdory stejnému nebo dokonce většímu dojezdu je zapotřebí méně bateriových modulů, což má pozitivní dopad na přepravní kapacitu pro cestující, a tím i na celkové provozní náklady. Modulární koncept stále umožňuje zákazníkům přizpůsobit kapacitu baterií ve vozech Lion‘s City 12 E a  Lion‘s City 18 E vlastním specifickým potřebám.

Na začátku modelového roku bude 12metrový autobus k dispozici se čtyřmi, případně pěti bateriemi s instalovanou kapacitou 356, resp. 445 kWh a  kloubový autobus se šesti, případně sedmi bateriemi bude mít 534, resp. 623 kWh. V budoucnu nabídku rozšíří konfigurace se šesti bateriemi pro Lion‘s City 12 E a  s osmi bateriemi pro Lion‘s City 18 E. Díky flexibilní konfiguraci mohou zákazníci e‑busy dokonale přizpůsobit svým požadavkům na přepravní kapacitu a  dojezd. Kompaktní Lion‘s City 10 E se dodává se čtyřmi bateriemi (356 kWh).

Všechny důležité součásti e‑busu jsou „Made by MAN“

„S použitím vlastních baterií MAN budou od roku 2025 všechny důležité komponenty našich e‑busů pocházet z naší skupiny,“ vysvětluje Robert Katzer.

Elektronická platforma představená v modelovém roce 2024 vychází z prověřených technologických prvků používaných v nákladních vozech MAN. Elektromotor a převodovka pocházejí z  dílny TRATON GROUP.

„To nám umožňuje zaručit nejvyšší kvalitu a  neustálý vývoj komponentů, což je důležitý základ pro dosažení našeho cíle: do roku 2030 chceme být dodavatelem až 90  % autobusů s bateriovým pohonem v Evropě.“ MAN tak jednak naplňuje vlastní standardy, ale zároveň uspokojuje poptávku zákazníků po udržitelné mobilitě: evropská města dnes v přibližně 70  % výběrových řízení požadují elektrobusy. „Situace se vyvíjí skvěle. Do budoucna hodláme tento vývoj dále podporovat dalším zdokonalováním našeho autobusu MAN Lion‘s City E, abychom byli dopravním společnostem maximální oporou při přechodu na elektromobilitu,“ poznamenává Heinz Kiess.