Český automobilový průmysl zaznamenal v květnu 2020 opět výrazný pokles. Vyrobeno bylo 62.609 motorových vozidlech, tedy meziročně o 52,8 % méně. Celková čísla kopírují vývoj výroby osobních automobilů, která se i přes postupný restart trhů rozjíždí jen pozvolna. Od začátku roku tak pandemie koronaviru způsobila propad produkce motorových vozidel o 35,7 %, což je v celkovém součtu více než 223.000 vozidel.

„Květen se nesl ve znamení pozvolného obnovování výroby ve firmách automobilového průmyslu a vůči dubnu, kdy došlo k propadu o skoro 90 %, jsme v tuto chvíli na pozitivní trajektorii. Celé odvětví však nadále zůstává pod tlakem výrazného propadu poptávky. Registrace nových vozů v květnu v ČR poklesly o 44,4 %, v EU to bylo dokonce o 52,3 %. Ekonomická nejistota a s ní spojená zabrzděná spotřebitelská poptávka se tak nadále výrazně projevují na výkonnosti trhu i objemu výroby,“ říká Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu a dodává:

„Nyní se rozhoduje o dalším vývoji odvětví. Proto je klíčové, aby stát – tak jako některé okolní země – investoval do své budoucí prosperity, tedy aby výrazně podpořil ekonomickou obnovu a zaměstnanost. Bez odbytu totiž nebude výroba, bez výroby nebudou pracovní místa a bez těch nebude odbyt.“

Od začátku ledna do konce května bylo v českých automobilkách vyrobeno celkem 399.681 osobních vozidel, což představuje propad o 35,7 %.

Výrobce autobusů Iveco obnovil výrobu na začátku května a ihned najel na plnou výrobní kapacitu. V samotném květnu IVECO vyrobilo 358 autobusů, od začátku roku pak celkově 1.537 autobusů (- 16,1 %). Do vývoje výroby SOR Libchavy se tradičně promítl charakter zakázkové výroby a po velmi úspěšném období poklesla výroba od ledna do května meziročně o 26,3 % na celkových 171 autobusů.

Jediný výrobce motocyklů JAWA pak vyrobil celkem 173 strojů (- 79,8 %).