S přechodem užitkových vozidel do éry softwarově definovaných architektur čelí výrobci přívěsů zásadní změně v oblasti předpisů. Od července 2026 vyžaduje norma UNECE R156, aby výrobci originálních dílů pro přívěsy převzali plnou odpovědnost za správu aktualizací softwaru zavedením systému pro správu aktualizací softwaru (SUMS). Díky sadě služeb SUMS Service Suite se ze společnosti ZF stává partner, který zajišťuje dodržování předpisů, provozní kontrolu a dlouhodobou kontinuitu podnikání.

Od jednorázového schválení k soustavnému dodržování předpisů

Dosud byly přívěsy vozidly s integrovaným softwarem, u nichž si dodavatelé po celou dobu životního cyklu vozidla zachovávali kontrolu nad vývojem softwaru, aktualizacemi a změnami parametrů. S normou UNECE R156 se odpovědnost přesouvá z dodavatele na výrobce přívěsu. Zatímco dodavatelé nadále vyvíjejí softwarové balíčky, výrobci originálního vybavení (OEM) přebírají odpovědnost za schvalování, uvolňování, dokumentaci a evidenci každé softwarové aktualizace.

„Schválení umožňuje vozidlům vyjet na silnici, ale teprve soustavné dodržování předpisů zajišťuje, že tam zůstanou,“ říká Dr. Peter Bruns, aplikační inženýr pro uvádění přívěsů na trh a odborník na systém SUMS v divizi Commercial Vehicle Solutions společnosti ZF. „Norma UNECE R156 zásadně mění způsob správy aktualizací softwaru. Sada služeb ZF SUMS Service Suite proměňuje správu aktualizací softwaru v kontrolovaný, auditovatelný a opakovatelný provozní proces, který umožňuje výrobcům OEM zajistit soulad s předpisy po celou dobu životního cyklu vozidla.“

Norma UNECE R156 nevyžaduje zavedení nové bezpečnostní technologie. Místo toho zásadně mění způsob, jakým jsou softwarové aktualizace spravovány po celou dobu životního cyklu vozidla. Schvalovací procesy se navíc mění z jednorázové události na průběžnou povinnost, která vyžaduje pravidelné kontroly, obnovování certifikace a auditovatelné důkazy o shodě.

Výrobci přívěsů tak čelí obzvláště složité výzvě: jejich vozidla integrují software od více dodavatelů, jsou udržována v decentralizovaných a často nezávislých servisech a procházejí častými změnami parametrů – jako jsou tlaky v brzdách, logika zvedací nápravy nebo referenční tlaky v pneumatikách – což vše se podle normy UNECE R156 právně kvalifikuje jako aktualizace softwaru.

Společnost ZF řeší tento problém komplexním řešením, které propojuje výrobce OEM, dodavatele a autoservisy:

• Software ZF SCALAR Software Manager umožňuje centralizovanou správu aktualizací softwaru napříč všemi konfiguracemi vozidel.
• ZF [pro]Diagnostics zajišťuje standardizované, bezpečné a dokumentované provádění aktualizací softwaru v terénu.
• Díky automatizovaným pracovním postupům a dokumentaci, jakož i jednotnému zdroji pravdivých informací jsou výrobci OEM průběžně připraveni na audity.

Společnost ZF je prvním dodavatelem úrovně Tier 1 v odvětví přívěsů s certifikací ISO 24089.