V deváté etapě se Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda utkali s prašným terénem a obtížnou navigací. Cílem projeli na čtvrtém místě, ale ztráta 7 minut nijak neohrozila jejich celkové průběžné vedení mezi kamiony.

Sprint na necelých 400 km

Dnešní etapa vedoucí z Rijádu do oblasti Haradh se nesla ve znamení rychlosti. Více než polovinu její délky tomu tak opravdu bylo, protože časové rozestupy mezi jednotlivými závodníky byly minimální.

„Většina etapy odsýpala, šlapali jsme Bohoušovi na krk a drželi se na předních pozicích. Rozestupy byly do minuty, takže jsme všichni jeli v podobném tempu. Bohužel v neutralizaci jsme se potkali s dalšími kategoriemi, takže až do cíle jsme jeli v prachu a pořádně jsme nic neviděli,“ popisuje průběh etapy pilot Martin Macík Jr.

Navigační chyták v tu nejhorší chvíli

S prachem se samozřejmě potýkalo celé startovní pole, posádce Bohouše ale dnes navíc úplně nepřálo štěstí v navigaci. Při sjezdu z převisu došlo na chyták, který navigátorovi trochu zamotal hlavu.

„Dneska mě to trochu mrzí, protože ten chyták nás stál pár minut. Nebyli jsme si úplně jistí, že jsme trefili správný směr, takže jsme chvíli kroužili. To se prostě v prachu občas stane, ale je to škoda,“ říká navigátor František Tomášek.

Další na programu: duny

Závodníci se pomalu přesouvají do oblasti Empty Quarter, kde si dosyta užijí vysoké písčité duny. Etapa vedoucí do Shubaytah měřící 120 km slibuje napínavé klání na vrcholcích a prověří schopnosti celé posádky.