Kdy se má měnit vzduchový filtr? Na co si při výměně dávat pozor? Je možné vzduchový filtr profukovat? Jaké chyby můžete udělat při výměně a kdy je provedena správně? Zde naleznete odpovídající informace.

Montážní instrukce výměny vzduchového filtru

Při výměně vzduchového filtru je nutné držet se následujících zásad:

• Nikdy nevyměňujte vzduchový filtr, pokud je motor v chodu.
• Při demontáži starého filtru zamezte možnosti vniknutí nečistot do vzduchových kanálků.
• Starý filtr nečistěte stlačeným vzduchem.
• Zvolte správný filtr, jinak mohou rozdílné parametry těsnění a filtrace způsobit vážné poškození motoru.
• Nainstalujte nový filtr v souladu s pokyny výrobce.
• Před instalací nového filtru vyčistěte víko a obal čistým, měkkým hadříkem. Nepoužívejte kartáč nebo jiné nástroje, které by mohly zvířit částečky nečistot.
• Zkontrolujte všechna těsnění, zda nejsou poškozená. I nejmenší trhliny a deformace mohou způsobit vážné znečištění. V případě pochybností vyměňte všechna těsnění.
• Umístěte filtrační vložku doprostřed.
• Při nasazování víka dbejte na to, aby mezi víkem a obalem nevznikla žádná mezera, skrze kterou by mohl motor nasávat nefiltrovaný vzduch.

Poznámka:
Pokud vozidlo často jezdí po prašných cestách, je nutné měnit vzduchový filtr častěji, než by bylo nutné za normálních okolností.

Chyby při montáži
Filtr nesmí být nikdy vyfukován stlačeným vzduchem (obr. níže). Způsobuje to, že se mikroskopické nečistoty dostávají ještě hlouběji do struktury filtračního papíru, což dále snižuje průtok. Kromě toho může vzduch pod vysokým tlakem filtrační papír roztrhnout.

Je nutné si také dávat pozor, aby se při manipulaci s filtrem nepoškodil filtrační papír a těsnění (obr. níže). Proto by se filtr neměl čistit vyklepáváním. V důsledku nedostatečného utěsnění nebo poškození filtračního papíru se mohou do motoru dostat cizí částice a způsobit vážné poškození.

V žádném případě se nesmí montovat promáčklé nebo jinak deformované filtry (viz níže).