Technika

Rady, postupy a technické informace pro truck servisy

Ochrana palivového systému motoru má zásadní význam

Ochrana palivového systému – DAF XM6 poskytuje dodatečnou ochranu vysoce výkonného palivového systému proti nečistotám v palivu.

Vysvětlení usazovacího postupu pro párová kuželíková ložiska

Provedení usazovacího postupu je klíčové pro správné nastavení předpětí u párových kuželíkových ložisek. Tento postup je platný pro všechny typy párových kuželíkových ložisek. Ty mohou být párovány jako 2 oddělené kuželíky, nebo jako ložiskové jednotky.

Pochopení předpětí a vůle v párových kuželíkových ložiscích

Pochopení správného vymezení předpětí a vůle u párových kuželíkových ložisek a jejich jednotek je důležité pro maximalizaci jejich životnosti.

Správná identifikace zadních tlumičů pro MB-Sprinter / VW-LT

U vozidel Mercedes-Benz Sprinter a VW LT vyráběných mezi roky 1995-2006  existují zadní tlumiče pérování ve 3 různých montážních délkách a v odpovídajícím vyztuženém provedení. Ve spolupráci s firmou Sachs vám pomůžeme s jejich výběrem.

Systémy žhavení Bosch

Palivo pro vznětové motory je velmi zápalné oproti palivu pro zážehové motory. Z tohoto důvodu je startování vznětových motorů s přímým vstřikováním paliva (DI) spontánní při jakékoliv teplotě ≥ 0 °C, protože teplota vznícení 250 °C se dosáhne stlačením ve spalovací komoře motoru i při otáčkách startéru. Pod určitou teplotou ale vznětové motory potřebují podpůrný […]

Technická informace SKF -změny v konstrukci napínacích kladek

SKF změnila konstrukci napínací kladky VKM 22380 a VKM 22385. Kladky jsou používány u vozů FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer, Jumper, RENAULT Master I/II, Mascott, Trafic, OPEL Movano.

Technická informace SKF – nová konstrukce kolových ložisek

U kolových ložisek nákladních vozů Renault a Volvo, VKBA 5423, VKBA 5424 a VKBA 5425,  vytvořila společnost SKF novou modifikaci s konkrétními pokyny pro montáž.

Upozornění na rozdílnost spojkových sad pro vozy SCANIA

Firma Adip upozorňuje na rozdílnost spojkových sad pro vozidla SCANIA Euro 4/5 a Euro 6 vybavených automatickou převodovkou.

Kotouče bez integrovaného kroužku ABS jsou lepší

Proč jsou brzdové kotouče bez integrovaného kroužku ABS lepším řešením? To nám objasní specialisté značky Febi.

Voda v turbodmychadle Fiatu Ducato

U vozidel Fiat Ducato 2,3JTD/3,0JTD (Euro 5), vyráběných od roku 2010, se do turbodmychadel může dostávat voda. Působení vody může způsobit poruchu turbodmychadla.